выборное меню из 2-х блюд и выбор одного из двух десертов, а также комплимент от бармена: бокал красного или белого вина, рюмка водки, бокал пива или сока — на Ваш выбор, детские стульчики в ресторане.

Бар на теплоходе имеется, но совмещен с рестораном на средней палубе, музей кукол театра Образцова, фотовыставка работ Сергея Образцова, детский игровой клуб «Храбрые тигры», читальный и музыкальный салон (по расписанию работает как кинозал), медпункт, гладильная комната, музыкальные и развлекательные программы, телевизоры в баре и салоне, открытые бортовые веранды, прокат спортинвентаря, спортивные тренажеры, утренняя разминка на воздухе, ежедневная уборка каюты, туалетные принадлежности. 

В полулюксе в длительных круизах обновление душевых принадлежностей, туалетной бумаги и бутилированной воды предусмотрено раз в два дня, а также в середине круиза и смена постельного белья.

Услуги за дополнительную плату: бар, прачечная, сейф у администратора, ROOM-сервис (обслуживание в каюте), продажа сувениров, услуги офиса, заказ такси. На борту теплохода в каютах Люкс и Полулюкс, общественных зонах (бар-ресторан на корме средней палубы) предоставляется бесплатный доступ к сети интернет через беспроводное подключение wi-fi.

На главной палубе каюты расположены только в носовой части теплохода, центральная часть палубы отведена под административные и технические помещения. Также в середине прохода главной палубы есть кулер с горячей и холодной питьевой водой, доступный круглосуточно.

Конференц-зал на теплоходе конструктивно отсутствует из-за чего все массовые развлекательные мероприятия проводятся в холле главной палубы, адаптированному под импровизированный партер. Здесь проводится встреча знакомства пассажиров с командой круиза в начале путешествия и приветственный коктейль.

Специфической "фишкой" данного теплохода можно считать тот факт, что каждая каюта, помимо номера, именована в честь того или иного персонажа или произведения*.

Солнечная палуба оборудована антискользящим покрытием, оснащена шезлонгами и стульями, позволяющими комфортно проводить время на открытом воздухе. Конструктивно, солярий расположен сразу после дымовой трубы теплохода, однако, выхлопной газ не станет помехой пребывания на солнечной палубе, а вот специфический шум работы дизельного двигателя присутствовать будет. 

Каюты с балконами на данном типе теплохода отсутствуют и вся единственная на теплоходе доступная для променада средняя палуба находится в распоряжении пассажиров. Благодаря широким проходам отдыхающие в креслах туристы не будут мешать гуляющей публике.

Место для курения отведено на корме средней палубы. Здесь же по вечерам проводится дискотека и организуется импровизированный танцпол. 

Пассажирская часть теплохода прошла глубокую модернизацию, из-за комфортабельность кают повысилась, а количество пассажиров уменьшилось. Все это создает эффект камерности теплохода, где гости всегда могут найти место времяпрепровождения. 

К проблемным местам в сезоне 2022 года можно отнести работу судового диктора. Путевая информация подается достаточно скучно и неинтересно. Но, опять же, это дело наживное и в будущем эта ситуация может исправиться в лучшую сторону.

Работает теплоход преимущественно на Оке, отправляясь в короткие до 7 дней круизы с Южного речного вокзала г. Москвы, совершая несколько интереснейших по своей контрастности и экскурсионной программе односторонних круизов по маршруту "Московской кругосветки" и Южного речного вокзала к северному и обратно. А так как на Оке большие теплоходы не используются из-за особенности фарватера, то теплоходы проекта 305 остаются единственными подходящими для этой реки круизными теплоходами. И "Сергея Образцова", в качестве круизного теплохода по Оке, всячески рекомендую.

• №53 - "Царевна Лягушка"
• №54 - "Гулливер"
• №55 - "Братец Кролик"
• №57 - "Сундук сказок"
• №58 - "Илья Муромец"
• №60 - "Веселые медвежата"
• №61 - "Маугли"
• №62 - "Винни пух"
• №70 - "Доктор Гаспар"
• №71 - "Царевна лебедь"
• №74 - "Три поросенка"
• №75 - "Робинзон Крузо"
• №76 - "Мальчиш кибальчиш"
• №77 - "Аладдин"
• №78 - "Дюймовочка"
• №79 - "Добрыня Никитич"
• №80 - "Учитель танцев"
• №81 - "Хитрый ежик"

История теплохода

Теплоход был построен в 1961 году на судоверфи Obuda Hajogyar Budapest (Венгрия, Будапешт) по проекту 305 — серии речных судов, строившихся в Венгрии по заказу Минречфлота РСФСР с 1959 по 1964 годы.

После постройки теплоход получил название «Вилюй» — самому длинному притоку Лены, протекающей в Якутии и Красноярском крае — и поступил в Камское речное пароходство, где зимовал и обслуживался на судоремонтном заводе в Чистополе.

В апреле 1969 года теплоход «Вилюй» был переименован в «Н. Г. Славянов» — в честь инженера Николая Гавриловича Славянова (1854-1897). Затем до осени 1987 года теплоход работал от совета по туризму Пермской области и выполнял 18-дневные туристические рейсы по маршрутам Пермь — Астрахань — Пермь, Пермь — Ростов-на-Дону — Пермь и Пермь — Астрахань — Казань — Пермь.

После окончания навигации 1987 года теплоход «Н. Г. Славянов» был передан в Московское речное пароходство, и с 1988 года судно выполняло рейсы из Москвы.

С 1994 по 2006 годы теплоход работал под управлением ОАО «Пассажирский порт» — дочерней компании Московского речного пароходства, а круизы на нем продавались через «Столичную судоходную компанию». В 2007-2008 годах «Н. Г. Славянов» в работу не выходил и использовался в качестве плавучего общежития для работников Московского судостроительного завода. С 2009 года и по 2021 год теплоход выполнял круизы от компании «Мостурфлот» (дочерняя структура Московского речного пароходства). В 2010 году теплоход совершил экспериментальный рейс Москва — Великий Новгород — Москва, с проходом через Онежское и Ладожское озера, а также реке Волхов.

В мае 2012 года теплоход «Н. Г. Славянов» был переименован в «Сергей Образцов». В 2018 году на теплоходе прошла масштабная реновация - все пассажирские каюты теплохода были оборудованы индивидуальным санузлом (душ, туалет, умывальник).